Запуск нового электрического кроссовера Xiaomi YU7 26 июня 2025 года превзошел все ожидания компании и автолюбителей. Уже в первые 60 минут с момента старта предзаказов поступило почти 290 тысяч заявок, из которых 240 тысяч были подтверждены менее чем за сутки.
Такой ажиотаж привел к полной загрузке производственных мощностей бывшего завода Xiaomi в Пекине — теперь выпуск заказанных авто растянут как минимум до начала 2027 года. Всё дело в колоссальном спросе: YU7 позиционируется как прямой соперник Tesla Model Y, предлагая при этом схожие характеристики, современный дизайн и более привлекательный ценник — от 35 000 долларов США. Максимальный запас хода достигает 835 км по циклу CLTC, что делает его одним из лидеров в своём классе.
Как организовано производство
Сборка моделей началась на заводе в Пекине, где производство условно поделено на два этапа:
- Фаза F1 (720 000 м²): введена в эксплуатацию в марте 2024 года, годовая мощность — до 150 тысяч машин.
- Фаза F2 (531 000 м²): строительство началось в июле 2024 года, запуск производства намечен на июль 2025 года с аналогичной мощностью.
Для начала продажи в шоурумах и испытаний уже выпущены 500 демонстрационных автомобилей и 653 тестовых экземпляра, собранные на базе первой фазы (F1).
Однако даже с учётом новых производственных мощностей ввести в оборот 240 тыс. автомобилей быстро невозможно. Массовое производство на втором этапе (F2) стартует уже в июле, но очередь всё равно сдвинута на два года вперёд. Это настоящая головная боль для тех, кто оформил заказы позже.
Ограничения против перекупщиков
Из-за огромного спроса на электромобили Xiaomi компания была вынуждена ввести ограничения. Каждый покупатель может заказать не более двух автомобилей, а также запрещена передача брони и заказов третьим лицам. Это шаг на борьбу с перекупщиками, которые могли бы значительно взвинтить цены на вторичном рынке.
Успех на бирже и новое имя лидера
Запуск YU7 положительно сказался на рыночной стоимости компании. Акции Xiaomi на следующий день выросли до рекордных 7,8 долларов США, что стало новым историческим максимумом. Благодаря этому рывку основатель компании, Лэй Цзюнь, стал самым богатым человеком в Китае по версии финансовых аналитиков и агентств.
Следите за обновлениями и другими новостями в нашем Telegram-канале!